Более ста построенных истребителей F-35 не могут передать заказчику из-за проблем с электроникой, пишет Berliner Zeitung. В частности, речь идёт о ломающемся радаре и системе РЭБ.
Самый дорогой истребитель в истории F-35 вновь страдает от технических проблем. У компании-производителя Lockheed Martin может не хватить места для хранения уже готовых самолётов, которые отказывается принимать заказчик – министерство обороны США, сообщает Berliner Zeitung.
Прошлым летом Пентагон приостановил приёмку истребителей-невидимок до тех пор, пока Lockheed не устранит значительные аппаратные и программные проблемы, связанные с пакетом обновления TR-3 стоимостью $1,8 млрд. Неполадки были обнаружены среди прочего в работе радара и системы радиоэлектронной борьбы.
«Некоторые летчики-испытатели сообщили, что им пришлось перезапустить все свои радары и системы радиоэлектронной борьбы в полете, чтобы вернуть их в строй», — говорится в одном из докладов.
По словам властей США, программное обеспечение не будет отлажено «по крайней мере до июня 2024 года». Но до тех пор задержки могут дорого обойтись. Согласно отчету, окончательная поставка самолетов, как ожидается, займет год. Точное количество проблемных истребителей неизвестно, но сенатор Роб Уиттман проговорился, что речь идёт о более чем сотне истребителей, отмечает газета.
Источник: inotv
Daily Mail: 300 бортов Boeing могут взорваться в полете из-за заводских дефектов
Проблема состоит в неисправном электрооборудовании, установленном компанией Boeing на лайнеры модели 777, вмещающие 350 пассажиров. Как пишет издание Daily Mail, ссылаясь на уведомление Федерального авиационного управления (FAA), неисправность может привести к возгоранию и последующему взрыву топливных баков, установленных в крыльях самолетов.
Это касается почти 300 самолетов Boeing, включая те, что приписаны к авиакомпаниям United и American Airlines.
Издание приводит ксерокопию представления FAA, в котором сообщается о проблеме еще в марте, а также требовании к Boeing исправить дефекты до 9 мая. Но, отмечается в публикации, остается неясным, сделала ли это компания.
Представитель Boeing заявил, что уведомление FAA было "стандартным" и "в современных коммерческих самолетах предусмотрено множество дополнительных устройств для обеспечения защиты от электромагнитных воздействий".
А также то, что "парк 777 эксплуатируется почти 30 лет и благополучно перевез более 3,9 миллиарда пассажиров".
Однако, считает FAA, у нескольких моделей пассажирских самолетов Boeing произошел выброс торцевых заглушек дверей во время полета, возгорание двигателей в воздухе и две смертельные катастрофы, унесшие 346 жизней.
Источник: rg.ru
