02.09.2012, Берлин 06:31:34 Первая в истории Lufthansa забастовка бортпроводников принесла немецкой авиакомпании ущерб в несколько миллионов евро, передает Deutsche Welle. Точные цифры убытков пока оценить невозможно.
Урегулирования конфликта вокруг нового тарифного соглашения для бортпроводников не намечается. Представляющий интересы стюардов и стюардесс профсоюз UFO угрожает проведением новых акций протеста. "Мы в состоянии уже в ближайшее время начать их по всей Германии", - предупредил представитель профсоюза. О том, когда и где могут быть объявлены новые забастовки, UFO не сообщает. О новых стачках будет известно за шесть часов до их начала. "Мы до сих пор не получили приемлемого предложения от Lufthansa", - добавил пресс-секретарь UFO.
В свою очередь, руководство Lufthansa считает, что навстречу должен пойти именно профсоюз, и призывает его вернуться за стол переговоров. Сделанное предложение является достаточным, поскольку предполагает значительные гарантии для персонала, заявила авиакомпания.
Между тем ситуация в во Франкфуртском аэропорту 1 сентября 2012г. нормализовалась. Большинство пассажиров отмененных рейсов были отправлены в пункты назначения. Тем не менее из-за последствий забастовки в этот день были отменены 19 рейсов, передает Reuters. Около 350 человек провели ночь на раскладных кроватях в транзитной зоне, поскольку не имели шенгенской визы. Остальные пассажиры отмененных рейсов были размещены в гостиницах.
Напомним, 31 августа 2012г. в крупнейшем аэропорту Германии прошла первая в истории Lufthansa забастовка бортперсонала. Акция протеста продолжалась с 5:00 до 13:00 часов по местному времени (с 03:00 по 11:00 мск). В результате было отменено 190 рейсов из Франкфурта и обратно, в основном на внутригерманских и европейских направлениях. Акция затронула 26 тыс. пассажиров.
Тарифный спор между Lufthansa и UFO длится уже более года. Профсоюз, среди прочего, борется за повышение зарплат бортперсонала на 5%. Руководство авиакомпании настаивает на необходимости экономии затрат на персонал из-за высокой конкуренции и предлагает повысить зарплаты лишь на 3,5%. На европейских направлениях крупнейший немецкий авиаперевозчик страдает от ценовой борьбы с дискаунтерами, а на дальних рейсах - с ближневосточными конкурентами.
Источник: rbc.ru
