Дефицит авиалайнеров вынуждает российские авиакомпании увеличивать число международных рейсов и сокращать внутренние из-за вопросов рентабельности. Об этом написано в аналитическом отчете о состоянии отрасли от Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).
В 2025 году общий пассажирский трафик перевозчиков снизился на 2,5 процента, до 108,9 миллиона человек, главным образом из-за спада на внутренних линиях, где было перевезено 81,5 миллиона пассажиров - на 3,8 процента меньше, чем годом ранее, пишут "Ведомости".
Коммерческая загрузка на внутренних маршрутах составила 90,2 процента, тогда как на международных она увеличилась на 0,6 процентного пункта, достигнув 88,3 процента. По данным за январь-февраль 2026 года, пассажиропоток на внутренних рейсах сократился на 1,6 процента, а рост занятости кресел оказался минимальным - всего 0,5 процентного пункта (до 88,3 процента). На международных линиях оба показателя, напротив, выросли: пассажиропоток увеличился на 5,8 процента, а занятость кресел - на 4,1 процентного пункта, до 90,5 процента.
За девять месяцев 2025 года общая операционная прибыль авиакомпаний упала на 30,4 процента, до 51,2 миллиарда рублей, при этом расходы выросли на 8,6 процента, до 1,525 триллиона рублей, при доходах в 1,576 триллиона рублей. Рост затрат связан в первую очередь с арендой и лизингом авиатехники - плюс 15%, до 234,6 миллиарда рублей, а также с техническим обслуживанием и ремонтом - плюс 14,8%, до 191,8 миллиарда рублей. В этих условиях перевозчики стремятся сохранить финансовую устойчивость и потому отдают приоритет зарубежным направлениям.
Источник: rg.ru
