Новости

Торговый флот заявил, что кризис судоходства превратил неторопливые поездки между близлежащими портами в настоящие гонки 

В одном из своих видео на YouTube второй помощник капитана Брайан Бойл отметил, что грузовые суда ввязываются в конкурентную борьбу. Они соперничают за места в очереди у побережья нескольких ключевых портов. Теперь тщательно спланированный процесс стал «гонкой к якорю». 

«Порты настолько отстают от графика, что многие, включая Саванну и Хьюстон, начали использовать политику «первым пришел, первым обслужен», — добавил он в интервью для Insider. «В прошлом, когда суда ходили между близлежащими портами, они замедляли ход для экономии топлива, и могли заходить прямо, не вставая на якорь. Сейчас они стремятся как можно скорее сбросить груз, иначе можно прождать еще около двух недель, а может и больше». 

Последние несколько лет Бойл работает помощником капитана на грузовом судне в портах близ Чарльстона и Саванны. Это означает, что он берет на себя часть вахты на судне и помогает в грузовых операциях, чтобы экипажу не пришлось нарушать часы отдыха.

В уже упомянутом видео он рассказывает о кризисе в цепочке поставок, находясь на борту грузового судна Maersk, которое 10 дней оставалось за пределами порта Саванны. В нем также можно увидеть проблески судна, пришвартованного в порту, и сам терминал, когда грузовики выстраиваются в очередь, чтобы забрать транспортные контейнеры.

Порты — не единственная часть цепочки поставок, столкнувшаяся с серьезными задержками. На складах не хватает места для хранения товаров, так как потребительский спрос растет одновременно с дефицитом рабочей силы. 

«Даже когда мы наконец доберемся до порта и выгрузим груз с кораблей, хранить его будет негде», — отметил Бойл. 

За задержки приходится платить 

«Это определенно влияет на окружающую среду», — говорит он в своем видео. «Мы сжигаем больше топлива, чтобы добраться до порта. Более того, корабли работают на более высоких скоростях, стремясь наверстать упущенное время при пересечении Атлантического и Тихого океана». 

Как утверждает Бойл, задержки приводят и к повышению цен для судоходных компаний, поскольку перевозчики вынуждены платить больше за питание, топливо и экипаж. Он также добавляет, что некоторые компании, включая Hapag Llyod, в результате решили пройти мимо таких забитых портов, как Саванна.

С момента публикации видео, время ожидания в порту, кажется, сократилось. По крайней мере об этом говорят данные с его официального сайта. По состоянию на среду, за пределами Саванны 18 судов ожидали причала. Когда Бойл снимал свой ролик, там их находилось около 27.

Порт Саванны, как и многие другие, столкнулся с невиданной проблемой. В среду на минувшей неделе крупнейшие порты США побили очередной рекорд. Тогда у побережья Южной Калифорнии пришвартовывания и разгрузки ожидали 111 судов. Как ранее сообщил Кип Лоуттит, глава Морской биржи, до пандемии максимум не превышал 17.

Источник: profinance.ru

Поделитесь материалом в социальных сетях.

 

 

Обеспечение проекта

Минимально необходимо: 35 000 руб./мес.

Собрано на 16.01: 26 206 руб.
Поддержали проект: 48 чел.

посмотреть историю
помочь проекту

Читайте также