Все мы знаем, что строительство является драйвером экономики. Повышение качества жизни любого народа начинается со строительства. Тут недавно проскакивали новости о программе строительства мостов на 1 триллион и программе "Восток ойл" на 10 триллионов. В планах ещё мост на Сахалин, с подьездными путями, на пол триллиона. Осилим ли? Думаю что да, но вот в чём загвоздка.
Пятилеток уже давно нет, на дворе, как известно, капитализм, а значит основная задача всех строительных (и не только строительных) компаний, это извлечение прибыли (записано в уставе предприятия). В связи с этим возникает проблема:
Отсутствие у строительных компаний плана на несколько лет.
Не секрет, что большие стройки начинаются практически одновременно с проектированием. Строители работают, что называется "с листа". Выдали проект котлована - копай, докопаешь - получишь проект фундамента. Это тянет за собой некоторые издержки в материальном плане, но главное - тендера на работы разыгрываются по мере поступления проектной документации прошедшей экспертизу. Строительные компании не могут сформировать себе план работ по обьектам, допустим, на пятилетку в перёд. Тендер на работы выкидывается на торговую площадку, с условием, тут же, после подписания договора, приступить к началу работ. Ни кто не будет ждать год, пока ты закончишь текущий обьект.
Из этого следует несколько негативных выводов:
1. Компания не может запланировать покупку техники и дорогостоящего оборудования в лизинг, допустим на 10 лет, в виду того, что не имеет гарантии обеспеченности работой на эти десять лет.
2. Компания сразу после окончания обьекта увольняет персонал для минимизации потерь. Выиграет новый тендер - начнёт набирать заново. Это приводит к тому, что на каждый обьект требуется собирать коллектив заново, у нас не складываются профессиональные коллективы строителей (кроме отдельных, узко специализированных работ), а значит на каждом новом обьекте прыгаем на одних и тех же граблях. Пока коллектив наладит горизонтальные связи, притрётся друг к другу, проходит пол года.
3. Основной массовый персонал (рабочие, мастера, прорабы) занимаются чем придётся (сегодня укладывают бетон, а завтра прокладывают канализацию). Нет специализации, что очень сильно влияет как на сроки производства, так и на качество работ.
4. Компании, не имея плана на дальнейшую деятельность, пытаются выжать из текущего обьекта максимум прибыли. От сюда брак в работе и замена материалов на всевозможный китайский аналог.
Отсутствие планов строительства на долгострочную перспективу у заказчиков являются тормозом в развитии строительной отрасли. На сегодня только несколько компаний (Росатом, Газпром, частично Лукойл и Роснефть) могут позволить себе иметь пул проверенных подрядчиков, имеющих парк техники и постоянный штат персонала, позволяющий не срывать сроки выполнения работ.
Остальные стройки постоянно страдают от переноса сроков и замены подрядчиков, для примера 1 и 2
Источник: Афтершок
